Uhr ist nicht gleich Uhr. Mittlerweile werden eine Unzahl von Hightech- Uhren angebotenum die eigene Leistung aufzuzeichnen. Manche können sogar das Ergebnis Freunden über das Internet übertragen.
Wer gerne läuft oder am Wochenende auf das Fahrrad steigt um fit zu bleiben und dabei im Trend liegen möchte, der kommt nicht darum herum sich einen Sporttracker zuzulegen.
Bis jetzt waren die Möglichkeiten eher beschränkt. Da fand man Uhren kombiniert mit Schrittzählern, Pulsmessern, Höhenmessern und Barometern, aber für viele Action- Sportarten waren diese wenig zu gebrauchen.
Doch jetzt kommt:
LIT von NZN Labs
Foto von: http://media.nznlabs.com
Die heute Technik geht einen Schritt weiter und bedient nun auch actionverliebte Sportler die ihre Sprünge beim Wellenreiten, Motocross-Fahren oder Skate- bzw. Snowboarden bisher nicht so einfach aufzeichnen und teilen können. NZN-Labs überrascht Actionsportler mit einem Gerät das genau diese Marktlücke schließen will.
LIT heißt der kleine Sportracker der Actionsportarten in messbare Daten bringt. Mit speziellen Sensoren werden je nach Sportart verschiedene Parameter gemessen die sich von gängigen Sportuhren und Smartphone-Apps unterscheiden. Beim Surfen wird beispielsweise die Paddelfrequenz und die Zahl der Kurven gemessen. Aber auch der höchste Luftsprung, die Gesamtzeit dieder Sportler in der Luft verbracht hat und die maximale Beschleunigung werden aufgezeichnet.
Actionsportarten!
Ähnliches gilt für andere Sportarten wie das Skaten, Snowboarden und Mountainbiken. Dass das LIT auch Schritte oder Laufgeschwindigkeit misst muss wohl nicht extra erwähnt werden.
Zusätzlichsendet der Sporttracker die Daten an eine Smartphone-App oder direkt an ein Programm auf dem PC. Bei der Auswertung stehen Kalorienverbrauch und die Distanz im Hintergrund. Für jede sportliche Aktivität werden Punkte vergeben um Wettkämpfe zwischen Nutzern zu ermöglichen.Die Ergebnisse können auch via Facebook geteilt werden.
Da auch Fotos und Videos mit der Aufzeichnung verknüpft werden können wird das Gerät von seiner Anhängerschaft auch das GoPro der Sport-Tracker genannt.
Das LIT ist bis 30 Meter Tiefe wasserdicht und stoßfest. Der Akku hält angeblich eine ganze Woche durch.
Derzeit kann das Wunderding nur gegen eine 99 USD Spende über die Crowdfunding-Plattform Indiegogo bestellt werden. Angeblich soll die Produktion gegen Herbstende 2013 beginnen.
Es ist für die meisten mehr ein Hobby, aber man kann tatsächlich auch ein Elektro Dreirad mieten. Elektro Dreiräder zählen zu den ausgefallenen Fahrzeugen. Von den fahrradähnlichen Modellen bis hin zur überdachten Luxusausführung kann man diese Dreiräder auf den Straßen finden. Sie sind sogar zugelassen am Straßenverkehr teilzunehmen. Neben den Fahrrädern mit drei Rädern und einem Motorantrieb gibt es rollerähnliche Gefährte, welche es z. B. bewegungseingeschränkten Menschen erleichtern sich fortzubewegen.
Der Einkauf oder andere Wege, z. B. Behördengänge, wird vor allem alten Menschen und Personen mit eingeschränkter Mobilität dank der Elektro Dreiräder erleichtert. Überdachte Fun-Mobile mit einer richtigen Karosserie sehen aus wie Fahrzeuge aus der Zukunft. So ein Gefährt kauft man nicht, besser ist es ein solches Elektro Dreirad zu mieten. Meist sind diese besseren Ausführungen der Elektro Dreiräder unerschwinglich. Die umbauten Fahrzeuge kann man aber fast schon zu den Elektroautos zählen. Sie sehen aus wie überdimensionale Zigarren auf Rädern in den verschiedensten Farben, häufig aber in den typischen Rallaye-Farbtönen Rot und Gelb.
Übrigens sind Elektrofahrzeuge keine Erfindung der Neuzeit.
Bereits im 19. Jahrhundert experimentierte man mit Strom als Antrieb. Diese Idee wurde jedoch verworfen, weil damals günstiger Treib- bzw. Kraftstoff zur Verfügung stand. Nachdem die Benzinpreise ins Unermessliche zu steigen scheinen, wird die Idee der Elektrofahrzeuge wieder aus der Versenkung geholt. Autos und Fahrräder, aber auch Dreiräder mit Stromantrieb werden zunehmend populärer und immer weiterentwickelt.
Diesen Markt haben auch Vermieter erkannt und vermieten Elektromobile aller Art an interessierte Kunden. Da sich nicht jeder ein Elektrofahrzeug kaufen möchte oder kann, boomen die Geschäfte der Verleihstationen. Man kann just for Fun ein Elektro Dreirad mieten oder aber auch einmal ausprobieren, wie das Fahrgefühl eines solchen Fahrzeuges ist. Vielleicht entscheidet sich anschließend der eine oder andere für den Kauf eines Elektro Dreirads. Eine interessante Alternative in den Zeiten steigender Spritpreise sind Elektro Fahrzeuge allemal.
Genau wie beim Fahrrad gibt es auch ein Dreirad mit Hilfsmotor. Ziel ist es, ohne Muskelkraft oder mit Unterstützung der Pedalkraft schneller voran zu kommen. Vor allem für Menschen mit einer Mobilitätseinschränkung sind solche Dreiräder eine geniale Lösung. Aber auch so werden sie gern von Menschen verschiedener Altersgruppen gefahren, welche einfach erleichtert zum Einkaufen kommen möchten.
Man kennt das: Gedränge in der Stadt, die Straßen mal wieder dicht. Parkplätze? Fehlanzeige! Da kommt ein Dreirad mit Hilfsmotor gerade recht. Zwar kann es den Stau nicht umfahren, wenn allerdings Radwege vorhanden sind, hat man gute Karten noch vor allen anderen im Supermarkt zu sein und die besten Angebote zu erhaschen. Und auch das leidige Parkplatzproblem ist mit einem solchen Fahrzeug kein Thema, da es auch mit in den Fahrradständer passt. Man sollte zwar etwas aufpassen, dass man nicht mindestens drei weiteren Fahrzeugen den Platz wegnimmt, weil das Dreirad hinten ja breiter ist. Meist sind die Fahrzeuge allerdings auch viel länger, so dass normale Fahrräder problemlos daneben passen. Und ansonsten fährt man, wenn möglich, einfach anders herum in den Fahrradständer.
Dreirad mit Hilfsmotor für Behinderte
Für mobilitätseingeschränkte Personen gibt es winzige Klappvarianten, die im Kofferraum oder der Rückbank des Autos mitgenommen werden können. So ist das Dreirad mit Hilfsmotor schnell zur Hand – überall wo man es braucht. Die leichtesten Modelle kann man sogar mit auf Reisen nehmen. Ein solches Gefährt gibt damit Senioren und Behinderten oder bewegungseingeschränkten Menschen ein großes Stück ihrer Mobilität zurück, was diese sehr genießen. Denn so kommen sie außer Haus, sind bei Behördengängen, Arztbesuchen oder Einkäufen nicht auf andere angewiesen und können mithilfe des Dreirad mit Hilfsmotor ein großes Stück weiter am aktiven Leben teilnehmen. Sie treffen Nachbarn und Freunde, können einen Plausch halten und behalten so Freude und Lebensmut.
Trial kennt man von Fahrzeugen aller Art, wobei es sich eigentlich um Wettkämpfe in Sachen Geschicklichkeit handelt. Sogar im Modellbau findet man Trial Contests, die mit speziellen Fahrzeugen in schwerem Gelände durchgeführt werden. Dabei dürfen keine Markierungen oder Streckenbegrenzungen angetastet werden. Das Fahrzeug muss auch stets fahren und darf nicht stehen bleiben. Zeit ist dabei unwesentlich, es kommt nur auf das Bestehen des Parcours an. Beim Trial Bike Rennen ist das nicht anders. Bereits seit Anfang der 70er Jahre gibt es Wettkämpfe, zu denen natürlich auch manches Trail Bike gebraucht antritt.
Es müssen nämlich nicht immer neue Räder sein, da durch die Geländefahrten die Fahrräder auch meist recht angegriffen werden. Neue Sporträder sind sehr teuer, deshalb setzen heutzutage viele Fahrer auf ein Trail Bike gebraucht. Bei den Fahrrädern gibt es weder Federung noch Sattel. Sie haben entweder 20 Zoll Raddurchmesser oder 26 Zoll (Mountainbikes mit sehr geringer Rahmenhöhe). Der fehlende oder angedeutete Sitz führt zu viel Bewegungsfreiheit. Das Trial Bike kommt mit wenigen Gängen aus, da es nicht aufs Tempo ankommt. Es ist vergleichsweise leicht und kann daher gut springen, was im schweren Gelände von Vorteil ist.
Trail Bike gebraucht kaufen und Geld sparen
Trial Bike Rennen werden überall ausgetragen, wo dies aufgrund der Bodenbeschaffenheit möglich ist. Im freien Gelände gibt es viele Hindernisse, die den Fahrern reizvoll erscheinen. In der Halle werden Wettkämpfe gefahren, aber vor allem in der Natur, wo Baumwurzeln, Gruben und Rinnen natürliche Hindernisse darstellen, treffen sich Trial Biker und tragen ihre Contests aus. Künstlich hinzugefügte Hindernisse bilden Bretter und Kabelrollen, Betonröhren, Paletten, Ölfässer und sogar alte Autos. Dabei muss das Fahrrad jederzeit perfekt beherrscht werden. Man benötigt dafür Balance, Körperbeherrschung, Kraft, Mut, Ausdauer und Konzentration. Für die beste Fahrtechnik nach Situation braucht der Trial Biker Fantasie. Hat man ein Trial Bike gebraucht gekauft, so ärgert man sich weniger über Schrammen an Rad, wenn ein Sprung nicht so gut gelingt und man doch einmal stürzt, als das bei einem neuen Bike der Fall wäre.
Wie der Name bereits sagt, handelt es sich beim Radballrad um ein Fahrrad, mit dem man Radball spielen kann. Bei dieser Ball- bzw. Radsportart kommen besondere Fahrräder zum Einsatz. Mannschaften spielen auf Tore, ähnlich wie beim Fußball. Der gefüllte Ball hat ein Gewicht von rund 600 g und wird mit dem Rad angestoßen.
Das Spiel findet in der Halle statt, die beiden Mannschaften stellen dazu jeweils zwei Spieler, wobei dies als 2er-Radball bezeichnet wird – die am weitesten verbreitete Variante.
Es gibt auch 5-er Rad- und 6er-Rasenball, wobei letzteres im Freien gespielt wird und sechs Spieler zum Einsatz kommen. Da Sporträder neu meist teuer sind, interessieren sich immer mehr Fans dieser Sportart für ein Radballrad gebraucht.
Neue Räder können schnell bis 2.500 Euro kosten!
Diese können in Sportläden während des Saisonabverkaufs erworben werden, aber auch die Internethändler und bekannten Auktionshäuser bieten das Radballrad gebraucht an. Die Felgengröße variiert zwischen 22, 24 und 26 Zoll. Die Nabe ist starr, die Übersetzung erfolgt 1:1. Dadurch werden Rückwärtsfahren und Stehen, z. B. im Tor, ermöglicht. Der Lenker ist besonders geformt. Die Sattelstütze ist lang und waagerecht. Der Sattel liegt ungefähr 10 cm oberhalb des Hinterrades waagerecht, wobei der Spieler nur beim Ausruhen weit hinten sitzt, während des Spiels eher auf der Sattelstütze. Die spezielle Lenkerform ähnelt einem schmalen, senkrechten „U“ von etwa 35 Zentimetern Länge. Über den Ball wird gesprungen, wobei der hintere Teil vom Vorderrad zum Spielen genutzt wird.
Angesichts der teuren Preise wundert es nicht, dass immer mehr Radballräder gebraucht und nicht neu gekauft werden
Ein Radballrad gebraucht zu finden, ist aber schwierig. Nichts desto trotz sollte man im wahrsten Sinne des Wortes „am (Rad-) Ball“ bleiben und immer wieder nachschauen, ob in Aktionen oder in Auktionen gebrauchte Fahrräder für diese Ballsportart angeboten werden.
Für Triathlonwettkämpfe wurde das Triathlonrad speziell entwickelt. Dabei müssen 180 Kilometern gefahren werden (Langdistanz-Triathlon), die Mitteldistanz liegt zwischen 80 und 90 Kilometern, die Kurzstrecke bei 40 und beim Volks-Triathlon sind 20 Kilometer zu bewältigen.
Triathlonrad Cube, das Rad für Gewinner
Im flachen Gelände ist der Lenker hornförmig, der Aufsatz zeigt nach vorn, so dass Unterarme und Ellenbogen darauf liegen. Diese flache Sitzhaltung dient der Aerodynamik und entspannt die vom Schwimmen beanspruchten Armregionen. Am Lenker finden sich die Bremshebel, während die Schalthebel am vorderen Aufsatzende zu finden sind. Vorder- und Hinterrad sind gleich groß, Hochprofilfelgen und Scheibenräder (tragende Hinterräder) unterstützen die aerodynamische Form. Einer der bekannten Hersteller für das Triathlonrad ist Cube.
Foto von: http://www.radwelt-gera.de
Das Triathlonrad von Cube muss genau wie die anderen Räder für diese Sportart eine Vielzahl von Voraussetzungen erfüllen, um für diese Sportart zugelassen zu werden. Neben der Radgröße sind der Winkel, die Länge des Aufsatzes und noch einige weitere Details vorgeschrieben. Die Aufsicht darüber trägt die UCI, eine Fahrradsport-Behörde. Triathlon Cube Räder eignen sich für das schnelle Fahren, denn bei diesen Wettkämpfen kommt es sehr auf die Zeit und das erreichte Tempo an.
Cube stellt aber nicht nur diese Sporträder her, sondern gilt als ein Markenhersteller für zahlreiche weitere Fahrradmodelle.
Dabei setzt das Unternehmen auf Qualität in allen Details und hält sich natürlich streng an die Vorgaben sowohl der StVO bei den Straßen-Fahrrädern als auch an die Vorgaben der Radsport-Kommission UCI für die Sporträder. Wer für ein Triathlonrad Cube als Produzenten favorisiert, darf auf langjährige Kompetenz im Fahrradbau und damit verbundene Erfahrung vertrauen. Trotzdem empfiehlt sich vor dem Kauf eines hochwertigen Rads sich die Testergebnisse für das Triathlonrad Cube anzusehen.
Um als Rennrad zum Einsatz zu kommen, muss ein solches Spezial-Bike den Triathlonrad Test bestehen. Doch auch die Fahrer setzen auf Testfahrten, um herauszufinden, ob das gewünschte Bike den eigenen Vorstellungen und Ansprüchen genügt. Das bezieht sich sowohl auf die Höhe des Fahrrades als auch auf den Fahrkomfort, den diese speziellen Fahrräder bieten. Die Aerodynamik spielt dabei eine nicht zu unterschätzende Rolle, denn schließlich kommt es beim Triathlon häufig auf Hundertstelsekunden an, die den Gewinner von den Zweit- und Drittplatzierten und den Verlierern trennen.
Da niemand gern verlieren möchte, denn dazu geht man schließlich nicht in den Wettkampf, muss das Triathlonrad den Test in Bezug auf diese Eigenschaften bestehen. Triathlonräder müssen aber auch den Vorgaben der UCI (Radsport-Kommission) entsprechen. So kann es nicht sein, dass der Fahrer zugunsten der Windschnittigkeit auf bestimmte Formen verzichtet oder spezielle Bauteile außer Acht lässt.
Stiftung Warentest- der Triathlonrad Test
Aber auch die Stiftung Warentest führt von Zeit zu Zeit einen unabhängigen Triathlonrad Test durch. Dadurch kann sie gewährleisten, dass der Käufer sich für das beste Modell entscheidet. Häufig hat man mehrere Hersteller zur Auswahl, die mit „Sehr gut“ abgeschnitten haben und kann dann mithilfe von persönlichen Testfahrten herausfinden, welches Rad der Favorit ist. Auch die Fahrradhändler bieten das Triathlonrad zum Test an. Auf diese Weise wird dem Fahrer die Kaufentscheidung erleichtert.
Ein Hollandrad kommt, wie der Name bereits andeutet, aus den Niederlanden. Die Hollandfahrräder besitzen eine bestimmte Bauweise, wobei der Fahrer sehr aufrecht sitzt. Charakteristisch für die auch als „Omafiets“ bezeichneten Fahrräder sind ihre qualitative Hochwertigkeit und Robustheit. Sie besitzen einen Kettenschutz, der sich um die ganze Kette legt (Vollkettenschutz) und eine Seitenverkleidung des Hinterrades. Nicht nur in den Niederlandenn kann man diese Fahrräder kaufen, sondern man findet beispielsweise auch ein Hollandrad gebraucht in Berlin.
Zu Unrecht werden sie als Omafahrräder bezeichnet.
Im Rahmen des typischen Damenrades (Schwanenhals) findet sich ein gerades Rohr unten und ein einfach gebogenes Oberrohr, welches hochgezogen ist. Beim Herrenrad wurde auf den so genannten Diamantrahmen zurückgegriffen. Der Lenkkopfwinkel ist mit 65° relativ flach und sichert einen exzellenten Geradeauslauf. Die aufrechte, bequeme Sitzhaltung kommt daher, weil der Lenker nicht weit weg vom Körper angebracht ist. Arme und Hände werden durch diese Stellung entlastet. Das ist auch ein Grund dafür, warum mancher ein Hollandrad gebraucht in Berlin fahren möchte. Die Räder sind prädestiniert für flache Gefilden, wie sie in Berlin und im Umland zu finden sind. Der Gebrauchtkauf rührt einfach aus den geringeren Kosten für den Fahrradkauf, den neu sind sicher auch Hollandräder entsprechend teuer.
Mit Nabenschaltung und Dreigangschaltung kommen Hollandräder gut über die flachen Strecken. Es gibt aber auch Räder, welche fünf und sogar sieben Gänge haben. Man sollte allerdings darauf achten, dass das Rad eine zusätzliche Handbremse zum Rücktritt hat. Das ist nach deutscher StVO Vorschrift. In Deutschland benötigt das Rad eine Rücktrittbremse, die zusätzlich zur vorderen Trommelbremse für ein sicheres Anhalten sorgt. Stangenbremsen hingegen sind hierzulande nicht zulässig. Leider haben Hollandräder meist batteriebetriebene Rücklichter, was nicht mehr vorschriftsmäßig ist. Normalerweise müssen deutsche Räder mit einem Scheinwerfer und einer Rückleuchte ausgestattet sein, welche beide über einen Dynamo betrieben werden. Ausgenommen von dieser regelung sind lediglich Einräder.
Auf dem Gepäckträger finden sich drei Gummibänder, welche von der Radnabe am Hinterrad beginnen und über den gesamten Gepäckträger gespannt sind. Metallbügel können nachgerüstet werden. Der Voll-Kettenschutz, der geschlossen vor der Kette verläuft, schützt vor schmutziger Kleidung.
Bei einem Bahnrad handelt es sich um ein spezielles Rennrad, welches auf einer Bahn in einer Halle gefahren wird.
Die superleichten Räder kommen hier bei Bahnrennen zum Einsatz. Sie verfügen über keine Bremsen, keinen Freilauf und keine Schaltung. Außerdem unterscheiden sie sich auch optisch von den Rennrädern für die Straße. Ihr Rahmen ist anders aufgeteilt.
Je nachdem, für welchen Zweck man ein Bahnrad kaufen möchte, sollte man auf Stabilität und Sicherheit achten.
Hier sind die wichtigsten Kriterien aufgeführt:
Von besonderer Bedeutung ist, dass das Rad so schnell wie möglich darauf reagiert, wenn der Fahrer lenkt. Der Fahrer muss auf dem Rad sehr wendig sein können. Bahnräder weisen einen enorm kurzen Radstand auf, der meist unter 95 Zentimetern liegt. Der Winkel des Steuerrohres liegt weit über 74 Grad, was den Nachlauf des Fahrrades beeinflusst, der mit steilerem Winkel geringer wird. Das Tretlager des Bahnrades liegt etwa 5 Zentimeter höher als beim Straßen-Rennrad, damit die Kurbeln in Pedalen nicht aufsitzen. Beim Fahren müssen Bahnräder stets getreten werden, das nennt man starrer Gang. Die Gefahr von Stürzen bei der üblicherweise hohen Geschwindigkeit werden durch fehlenden Freilauf und nicht vorhandene Bremsen vermieden. Muss man ausweichen, fährt man nach rechts. Die Bahn ist so schräg angelegt, dass sie dort höher ist und dadurch das Rad langsamer wird.
Als Reifen werden meist Schlauchreifen von 27 Zoll genutzt, die stärker aufgepumpt werden und höheren Belastungen standhalten können. Dies ist auch bei den Bahnrennen von der Union Cycliste Internationale (abgekürzt UCI), dem internationalen Radsportverband, vorgeschrieben. Außerdem sollte man auf die schmale Einbaubreite des Hinterrades achten, wenn man ein Bahnrad kaufen möchte: Bahnräder haben nur 120 mm Einbaubreite am Hinterrad, da sie durch die fehlende Gangschaltung keine Ritzel benötigen.
Fahrrad ist Fahrrad? Falsch gedacht. Der Drahtesel unserer Eltern hat lang ausgedient. Man muss kein Radsportprofi sein um von den heutigen Angeboten des Fahrradsports fast erschlagen zu werden. Selbst wenn man zum Hobby ein Fahrrad sucht wird man mit den verschiedensten Angeboten konfrontiert. Ich habe da jetzt einmal kurz im Internet recherchiert und alle diese Fahrradtypen entdeckt: Bahnrad , BMX Rad, City-Bike, Cruiserbikes, EingangRad , Einrad, Pedelec, Klapprad, Gesundheitsfahrrad, Handbike, Hochrad, Kunstrad , Lastenrad, Liegerad , Mountainbike, Pedersen Rad, Crossrad Bike, Radball Rad, Rennrad, Reiserad, Ruderrad, SkiBike, Steherrad, Tandem , Trailrad, Trekkingbike, Velomobil , …. und noch viel mehr.
Mit dem Fahrrad in die Zukunft
Wie schon gesagt, ich fühlte mich fast erschlagen von der Vielzahl von Angeboten. Auch wenn man nach dem richtigen Kinderfahrrad sucht gibt es eine Vielzahl von Angeboten. Irgendeinen Drahtesel zu finden ist leicht. In allen Supermärkten werden heute günstige Fahrräder angeboten. Dort kauft man günstig, aber was?
Ich habe schon mehrere günstige Fahrräder im Supermarkt erstanden, aber was kam dabei heraus? Das erste Fahrrad war im Endeffekt zu klein für mich. Das zweite Fahrrad hat gut zu mir gepasst. Leider war die Schaltung bald kaputt und ich konnte keine entsprechenden Ersatzteile für das exotische Modell finden. Ersatzteile gab es schon, aber zu einem Preis eines neuen „Supermarkt – Fahrrads“. So habe ich mein Lehrgeld bezahlt und gelernt. Ich investiere besser ein Wenig mehr und habe länger Spaß an meinem Fahrrad.
Fahrräder müssen nicht teuer sein. Wichtig ist vor einem Kauf zu klären was man wirklich will und die entsprechende professionelle Beratung.
So kann man günstig einkaufen und trotzdem lange Spaß am Fahrrad haben.
Viele träumen von einem erholsamen und sonnendurchzogenen Urlaub auf den Balearen und freuen sich das ganze Jahr auf diese Auszeit. Anderen ist das zu langweilig und sie wollen sich im Urlaub sportlich betätigen und die Gegend erkunden, am besten auf einem Fahrrad. Ein Radurlaub Mallorca 2012 verspricht genau diese Bedürfnisse zu erfüllen. Eine überaus landschaftliche Vielfalt hat Mallorca zu bieten und so ziehen sich die Strecken vom Radurlaub Mallorca 2012 durch die schönsten Gegenden.
Radurlaub Mallorca 2012 für Sportler
Klippenstrecken, urige kleine Dörfer sowie einsame Wegstrecken, die vorbei an Mandelbäumen und Zitronenbäumen führen, lassen das Sportlerherz höher schlagen. Naturliebhaber kommen hierbei voll auf ihre Kosten. So kann man abseits vom Trubel und der lauten Gegend seinen Urlaub verbringen, unter der Sonne, an der frischen Luft und mit Bewegung. Der Radurlaub Mallorca 2012 untersteht der Betreuung von einem kompetenten Team, welches die Strecken auswählt und die Örtlichkeiten sehr gut kennt.
Versteckte Nester, die man sonst nie entdeckt hätte, stehen auf dem Plan vom Radurlaub in Mallorca. Das Radsportparadies besticht mit dem optimalen Klima für einen Tagesausflug und der besten Organisation, die man sich vorstellen kann. So werden acht Sportstadien angeboten. Darunter fallen beispielsweise Playa de Palma, Colonia Sant Jordi, Paguera oder Alcudia. Jeder kann sich genau seine Strecke aussuchen und sich dem Team im Radurlaub Mallorca 2012 anschließen. Wer sich für einen solchen Urlaub entscheidet, wird mit Sicherheit nicht enttäuscht werden und alle Vorzüge genießen können. Das Rad kann entweder mitgebracht oder auch vor Ort gemietet werden, zu einem unschlagbar günstigen Preis – so macht Urlaub Spaß. Wer nicht so fit ist kann sich auch nach Pedelecs umsehen.
Das Kinderfahrrad Twinibike scheint zum Renner der Saison zu werden.
Twinibike ist kein normales Dreirad, kein Bobbycart und kein Fahrrad. Twinibike® macht Spass, ist leicht und bunt, wurde vom TÜV Rheinland geprüft (technische Daten) und hat in allen Kategorien bestanden.
Tina Ströer gründete die RIC Handelsgesellschaft mbH und vertreibt damit derzeit als erstes und einziges Produkt das neue Twinibike.
Das TwiniBike ist eine Kombination zwischen Dreirad und Kinderfahrrad und auch eine Art Vorstufe zum Laufrad. Kinder zwischen 1 – 5 Jahren werden bald ihre alten Bobbycarts in der Ecke stehen lassen. Das TwiniBike ist auch zum Unterschied von andren Kinderfahrrädern Dank seiner kindgerechten Konstruktion bereits für Kinder ab nur einem Jahr geeignet. Das Wunderding, das den Kleinen hilft schon sehr früh einen guten Gleichgewichtssinn zu entwickeln gibt es in zwei verschiedenen Größen (Mini und Maxi) passend zur jeweiligen Altersstufe.
Auch der Umstieg zum Laufrad und dann zum ersten Fahrrad gestaltet sich einfacher.
Als besonderen Gag haben sich Tina Ströer und ihr Team noch ein spezielles Service ausgedacht, an dem wohl die Vater den größten Spass haben.
Twinibikes kommen mit einem persönliches Nummernschild.Bei einer Bestellung senden Sie einfach den Namen Ihres Kindes und ihr Wunschkennzeichen mit und die Firma RIC liefert ihr Twinibike mit dem Wunschkennzeichen am Heck.
